2月4日，《无锡日报》头版对我单位机电服务中心隧道管养班组在寒冬中坚守岗位保障城市隧道安全通行进行了报道。在2018新春佳节即将来临之际，祝所有员工新春快乐、阖家幸福！也感谢冬日里坚守在工作一线的所有同事！
正文如下：
这些天持续“冰冻”，对深夜在隧道里巡查的隧道养护工人来说格外忙碌。“隧道出入口很多都是上下坡，保证路面融雪后，雪水不结冰、车辆不打滑是第一要务。”市隧道管理部门巡维组主管华荣明说，该部门承担了我市太湖大道隧道、青祁隧道、金城隧道、惠山隧道、蠡湖隧道五条主要隧道，及隐秀路下穿通道、通江大道下穿通道等的管养任务，光隧道出入口就有30多个，而接下来一直到春节，都是他们最繁忙的时候。
1月29日下午2时，就在接受记者采访时，华荣明的工作微信群里还不时传来巡查信息——“太湖大道隧道南洞玻璃棚上有少许积雪，北洞玻璃棚正常。”“要预防玻璃棚滴水。”记录好信息后，华荣明又踏上了单位的巡查车，前往当晚的重点维修点了解情况，以便提前做好准备。记者跟他来到通江立交进城方向的通道看到，地面上有一个直径约30多厘米的水坑，路面沥青已经损坏。华荣明当即叮嘱搭档马晖，准备好堵漏剂、水泥、发电机，“因为晚上施工只封半幅路，所以采取应急措施，铺快速水泥，必须用最短时间补好，减少对交通的影响。”华荣明给队员下了硬任务，晚上他也将一起参加“战斗”。
“其实，隧道养护工，最怕夏天、冬天。汛期担心隧道被淹，冬天除雪、堵漏任务重。”华荣明说，特别是这些天“冰冻模式”开启后，因为热胀冷缩，隧道主体结构会发生细微的变化，隧道的伸缩缝里可能渗出地下水，导致墙面损坏。通江立交下发现的问题就是从伸缩缝里渗出水、导致沥青剥离。“虽然这些渗水现象对隧道结构安全不会造成影响，但司机很有可能被隧道上方突然滴下来的水吓一跳，然后本能地来个急刹车，造成交通事故。所以要第一时间发现，及时堵漏。”
或许很多人不知道，隧道养护工实行白、夜班工作制。白天到各隧道巡查有无安全隐患，晚上则根据白天上报的情况进行施工维修。“许多维护工作，只有晚上12时隧道封闭之后才能进行。如维修照明设备、堵漏、修复坑洼地面，对消防、配电房设施设备进行检修，清理隧道垃圾等，一直要干到次日6时。”华荣明介绍，前阵子大雪降临的那几天，他所在的机电巡维组50多人全部到位值守，不分白夜班，连轴转。“特别是1月25日凌晨，大雪纷飞，工人们在完成既定隧道养护任务后，就马不停蹄地赶到隐秀路下穿通道扫雪除冰，连夜为隐秀路非机动车道和人行道扫出了一条可通行的道路。”
